Oleh: Syazwani Shuhaili & Dr. Ahmad Sauffiyan Abu Hasan
Perkhidmatan e-hailing dan kereta persendirian kini menjadi pilihan utama pelajar Universiti Pendidikan Sultan Idris (UPSI) kerana ia cepat, mudah dan menjimatkan kos. Dengan kos tambang yang lebih rendah berbanding teksi tradisional dan fleksibiliti masa yang ditawarkan, pelajar boleh bergerak ke kampus, kolej kediaman, atau menghadiri aktiviti harian di luar universiti dengan lebih selesa. Kemudahan ini juga sangat membantu bagi mereka yang mempunyai jadual padat atau perlu bergerak pada waktu-waktu yang tidak diliputi oleh bas kampus.
Walau bagaimanapun, peningkatan penggunaan perkhidmatan ini turut menimbulkan kebimbangan berkaitan keselamatan, termasuk status pemandu, keadaan kenderaan, dan tahap perlindungan penumpang. Kesedaran terhadap risiko ini menjadi lebih serius apabila tular satu insiden melibatkan seorang pelajar wanita yang diganggu secara seksual oleh pemandu Prebet. Pemandu terbabit bukan sahaja mengugut mangsa tetapi juga menggunakan gambar wanita lain untuk menipu identiti. Kejadian ini menimbulkan rasa tidak selamat dalam kalangan pelajar, memaksa mereka mengambil langkah berjaga-jaga sendiri. Situasi ini menimbulkan persoalan mengapa institusi pengajian tinggi, yang sepatutnya menjadi tempat selamat, gagal memastikan keselamatan pelajar sepenuhnya.
Sesi temubual dengan pelajar menunjukkan mereka sedar tentang risiko yang wujud. Ramai pelajar menyatakan bahawa insiden sebegini tidak sepatutnya berlaku dan menekankan bahawa pihak universiti perlu mengambil tindakan proaktif untuk melindungi pelajar. Beberapa pelajar menyorotkan bahawa kekurangan pengangkutan awam di dalam kampus mendorong mereka menggunakan perkhidmatan Prebet, walaupun berisiko. Justeru, mereka mencadangkan supaya universiti meningkatkan jumlah bas kampus, khususnya pada waktu puncak, bagi mengurangkan kebergantungan terhadap perkhidmatan persendirian.
Selain itu, cadangan lain termasuk memperketat kawalan masuk dan keluar kampus untuk memastikan semua kenderaan dan individu yang memasuki kawasan universiti berdaftar dan selamat. Langkah pengawasan yang lebih ketat ini boleh mengurangkan risiko penipuan identiti pemandu serta menghalang pemandu yang berisiko daripada mengakses kawasan pelajar. Pelajar juga menekankan kepentingan kempen kesedaran keselamatan, termasuk cara mengenal pasti pemandu tidak berdaftar dan langkah berjaga-jaga ketika menggunakan perkhidmatan e-hailing.
Walaupun Prebet menawarkan kemudahan, risiko keselamatan yang wujud menunjukkan bahawa pelajar perlu sentiasa berhati-hati. Kesedaran dan tanggungjawab pelajar sendiri adalah penting, namun peranan universiti tidak kurang kritikal. Pengawasan yang konsisten, penyediaan pengangkutan awam mencukupi, dan garis panduan keselamatan yang jelas mampu membantu pelajar bergerak dengan lebih yakin dan selamat. Selain itu, pihak universiti juga boleh bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan dan penyedia e-hailing untuk menambah lapisan keselamatan, seperti penggunaan sistem pengesahan identiti pemandu dan pemantauan perjalanan secara masa nyata.
Penggunaan perkhidmatan e-hailing atau Prebet menunjukkan keseimbangan antara kemudahan dan risiko. Kejadian gangguan seksual baru-baru ini mengingatkan semua pihak bahawa keselamatan pelajar perlu diberi perhatian serius. Dengan tindakan kolaboratif antara pelajar, universiti, dan pihak berkuasa, UPSI berpotensi mengekalkan reputasinya sebagai institusi pengajian tinggi yang selamat dan bertanggungjawab terhadap kesejahteraan pelajar. Pendekatan proaktif ini bukan sahaja melindungi pelajar tetapi juga meningkatkan keyakinan pelajar terhadap sistem pengangkutan kampus dan persekitaran pembelajaran yang selamat.